Održavanje bloka remenica mosta bagera: granice trošenja, podmazivanje i rasporedi

Usisni bager za rezanje je dvadeset minuta u noćnoj smjeni kada operater vitla čuje ritmično kucanje s bloka remenice mosta. Posada zaustavlja pumpu i pronalazi oštećenje za dvije minute: uže je jednom preskočilo utor koluta, jedan ležaj je vruć, a pijesak se nakupio oko ruba brtve. Blok se skida s ljestava, prozor za jaružanje je nestao, a popravak se nalazi negdje između planirane izmjene utora i neplanirane zamjene užeta.

Taj se niz može izbjeći. Radnja održavanja s najvećim povratom na bloku remenica mosta bagera nije ponovna izgradnja. To je petominutna provjera rotacije kotura, položaja užeta i stanja masti prije smjene, potkrijepljena pregledom ležaja svakih 500 radnih sati i dokumentiranim ponovnim okretnim momentom svaki put kad se žičano uže obnovi.

Ovaj članak pokriva što se zapravo istroši na tim blokovima, ograničenja koja vrijedi zapisati u svoj dnevnik održavanja i raspored koji odgovara smjenama jaružanja umjesto da ih prekida. Ako prvo trebate vidjeti gdje blok sjedi u stroju, ovaj pregled za cutter suction bager komponente je korisna polazna točka.

Što prvo zakaže na bloku remenica mosta

Klaster kvarova. Na blokovima montiranim na ljestvama, četiri načina odgovorna su za gotovo svako neplanirano zaustavljanje: istrošenost utora na kolutu, zaglavljivanje ležaja ili čahure, neusklađenost užeta na mjestu ulaska i korozija klinova, osovina i spojnih elemenata. Napuknuti okviri, savijene igle i posječeni ključevi obično počinju kao jedno od ta četiri i pogoršavaju se jer nitko ne gleda.

Odakle dolaze neuspjesi

Trošenje utora na kolutu 38%
Zastoj ležaja 24%
Neusklađenost užeta 18%
Korozija, ulazak gnojnice 12%
Oštećenje okvira i igle 8%

Trošenje utora je tiho. Uže napunjeno gnojem radi poput brusnog kotača, a utor koji se otvorio za milimetar ili dva prestaje ispravno podupirati uže. Kontaktni pritisak se penje na bokove, ležište užeta dublje, a i kotur i uže se brže razgrađuju. Zastoj ležaja je glasniji: najavljuje se kao vrućina, buka i kruto zavijanje mnogo prije nego što se zaključa, upravo je to razlog zašto je okretanje ruke vrijedno deset sekundi svake promjene.

Tipična ograničenja radionice za blok remenica mosta. Uvijek potvrdite konačne brojke prema OEM crtežu za vašu jedinicu.
Provjerite	Alat	Tipično ograničenje	Akcija
Trošenje utora utora	Predložak za utor ili mjerač dubine	Više od 1,0 do 1,5 mm istrošenosti ili uže leži ispod ruba utora	Ponovno strojno obradite ili zamijenite kotur
Rotacija utora	Rotacija ruke s opuštenim užetom	Hrapavost, zvuk brušenja ili vidljiva radijalna zračnost	Zamijenite ležaj ili čahuru
Promjer klina i osovine	Vanjski mikrometar	Više od 2 posto ispod nominalnog ili bilo kojeg koraka ili bodovanja	Zamijenite zatik ili osovinu
Zakretni moment pričvršćivača	Moment ključ	Izvan plus ili minus 10 posto vrijednosti crteža	Ponovno zategnite i označite
Promjer užeta	Mikrometar preko 6d duljine	Smanjenje od 10 posto u odnosu na nominalno kod šesterostrukih užadi	Zamijenite uže
Poravnanje utora	Ravni rub i mjerač	Utori više od oko 1 mm izvan linije	Ponovno podložite blok

Dvije navike održavaju ove brojke u rasponu. Prvo, mjerite umjesto nagađanja: predložak za utore, vanjski mikrometar i moment ključ koštaju manje od jedne izgubljene proizvodne smjene. Drugo, zabilježite svako očitanje u odnosu na radne sate. Žlijeb koji se otvara 0,3 mm u 500 sati govori vam o napetosti ili poravnanju užeta, a ne samo o užnici.

Provjere prije smjene i 250 sati

Većina gore navedenih kvarova daje dane upozorenja. Provjerite pravim redoslijedom i rutina će koštati minute, a ne sate.

Rotirajte svaki kotur rukom dok je uže labavo, osluškujući ima li hrapavosti i osjećajući zračnost.
Potvrdite da uže leži na dnu utora i da nikada ne dodiruje prirubnice.
Pročitajte liniju masti: svježa mast na rubu brtve znači da brtva drži; suha ili zrnasta mast znači da ulazi voda i sitne čestice.
Potražite nedostajuće pričvršćivače i tragove hrđe oko klinova i poklopaca, koji obično označavaju pokretno sučelje.
Skenirajte duljinu užeta koja se proteže preko bloka na pregibe, kaveze za ptice i spljoštene dijelove.
Zabilježite temperaturu kotura nakon prvog sata rada, zatim je usporedite s prethodnom smjenom.

Nakon 250 sati, dodajte mjerenje promjera užeta preko 6d duljine i provjeru utora s predloškom, zatim isperite blok svježom vodom i ponovno namažite. Zapiši brojeve. Jedno čitanje govori vrlo malo; trend govori gotovo sve.

Podmazivanje, brtvljenje i ulazak gnojnice

Mast je jeftina; zaplijenjeni snop unutar kampanje jaružanja nije. Upotrijebite vodootpornu EP mast, NLGI 2 za većinu blokova ljestvi, i pročišćavajte dok se čista mast ne pojavi na rubu brtve, a zatim prestanite. Pretjerano podmazivanje je ono što gura brtve iz njihovih sjedišta i propušta gnojnicu.

Isperite blok slatkom vodom na kraju svake smjene u slanoj ili slanoj vodi, posebno oko područja brtve.
Masti nakon pranja, ne prije, tako da čišćenje odvodi vlagu, a ne da je zadržava.
Očistite ručno. Blok koji se okreće samo nekoliko stupnjeva po hodu nikada se neće sam očistiti normalnim radom.

Brtve i pokrovne ploče zaslužuju istu pozornost kao i ležajevi. Odrezani rub brtve ili izdubljena pokrovna ploča stavljaju vodu i sitne čestice u prsten ležaja u roku od nekoliko dana. Zamijenite brtvu tijekom istog prekida rada kao i ležaj ili novi ležaj neće trajati mjesec dana.

Napetost užeta, kut i poravnanje flote

Neusklađenost se pokazuje kao neravnomjerno trošenje utora, oštećenje užeta na jednoj strani i toplina na jednoj strani bloka. Tri provjere pokrivaju većinu toga: držite uže koje ulazi u kotur unutar otprilike 1,5 stupnjeva od ravnine utora, držite susjedne utore unutar oko 1 mm jedan od drugog i držite paralelne padove zategnute unutar oko 10 posto jedan od drugog. Neravnomjerna napetost pri padu može udvostručiti teret koji nosi jedno uže i jedan kotur.

Na blokovima koji se montiraju na ljestve, također pregledajte montažni nosač. Savitljive ljestve olabavljuju vijke i hrpe zamornih podložaka, a nosač koji se pomaknuo nekoliko milimetara izrezat će svježi uzorak trošenja za nekoliko tjedana. Ponovno postavite podloške i zategnite na vrijednosti crteža, a zatim ponovno provjerite nakon prve izmjene.

Praktičan raspored održavanja

Za operaciju jaružanja u dvije smjene, izvediv raspored blokova kolotura mosta izgleda ovako.

Plan održavanja temeljen na intervalima za blok remenica mosta montiran na ljestvama, uključujući tipične zastoje za svaki zadatak.
Interval	Glavni zadaci	Tipično vrijeme prekida rada
Prije smjene (dnevno)	Rotacija ruke, postavljanje užeta, stanje masti, provjera pričvršćivača	5 do 10 minuta
250 sati	Promjer užeta measurement, groove template check, rinse and re-grease	Oko 30 minuta
500 do 750 sati	Provjera temperature ležaja i zazora, pregled zatika i čahure, provjera zakretnog momenta	2 do 4 sata
1500 sati	Zamjena kotura i ležaja ako su dostignuta ograničenja, obnova brtve, potpuno ponovno okretanje	8 do 12 sati, planirano
Razredna anketa ili godišnja	Ispitivanje klinova i okvira bez razaranja, ispitivanje poravnanja, odluka o zamjeni užeta	1 do 2 dana

Ekonomija je jasna. Faza u kojoj se kvar pronađe odlučuje o konačnom trošku mnogo više od kvalitete popravka:

Relativni trošak popravka po stupnju otkrivanja, s dnevnom provjerom postavljenom na 1x. Indikativne brojke iz servisnog iskustva.

Planirani servis od 1500 sati košta djelić popravka od početka do kvara i može se staviti u period održavanja umjesto da se uključi u aktivnu kampanju jaružanja.

Planiranje rezervnih dijelova: popraviti ili zamijeniti?

Popravak ili zamjena obično se svodi na kolotur, a ne na blok. Ponovna strojna obrada lagano istrošenog utora je normalna praksa kada kolotur još ima debljinu stjenke i profil se može obnoviti kako bi odgovarao promjeru užeta. Jednom kada žlijeb padne ispod minimalnog profila ili se provrt za kolut istroši, zamjena je jeftiniji put. Inače ćete jednostavno dva puta češće mijenjati užad.

Bridge Pulley Block for Cutter Suction Dredgers

Blok remenica mosta za usisne jaružale Komponenta usisnog jaružala za vođenje kabela i prijenos snage; uzeti u obzir pri procjeni istrošenosti kotura i kritičnih rezervnih dijelova. Pogledajte proizvod →

Držite mali kritični set rezervnih dijelova po bageru: jedan set utora, jedan komplet ležajeva i brtvila i jedan rezervni klin po vrsti bloka. Ista logika vrijedi i za druge blokove utora na brodu, uključujući bočne blokove žice postavljene na jaružala s pratećim usisnim lijevkama, koji su izloženi usporedivoj gnojnici i soli i istom obrascu trošenja utora.

Horizontal Sliding Pulley for Dredger Cable Guiding

Horizontalna klizna remenica za vođenje kabela bagera Nosiva remenica za vođenje sajle za klizanje i ljuljanje bagera; koristan pri planiranju rezervnih dijelova bočne žice i pregledu profila kotura. Pogledajte proizvod →

Ako odlučujete koje rezervne dijelove zadržati za određene ljestve ili bočne žice, naš inženjerski tim može zajedno s vama pregledati crtež i potvrditi profile utora, tolerancije utora i opcije materijala prije nego što se posvetite popisu zaliha.

Često postavljana pitanja

Koliko često treba podmazivati blok remenica mosta bagera?

Očistite svaku točku podmazivanja barem jednom u smjeni u pješčanim ili slanim uvjetima, te ponovno nakon svakog pranja. Ako čista mast i dalje izlazi iz brtve nakon dva poteza, interval se može produžiti za tu točku.

Koja je prihvatljiva granica istrošenosti žljebova kotura?

Većina graditelja tretira 1,0 do 1,5 mm radijalnog trošenja utora kao praktičnu granicu, zajedno s užetom koji više ne stoji potpuno oslonjen na utor. Potvrdite točnu brojku na crtežu OEM-a, jer konstrukcija užeta i profil utora mijenjaju broj.

Može li se istrošena užnica ponovno strojno obraditi umjesto zamijeniti?

Da, ako preostane dovoljna debljina stjenke i ako se utor može izrezati na ispravan profil i promjer. Nakon što bi ponovna strojna obrada gurnula kotur ispod minimalnog presjeka, zamjena je jedina sigurna opcija.

Kako da znam dolazi li buka iz ležaja ili užeta?

Olabavite uže i okrenite kolotur rukom. Ako neravnine ostanu, to je ležaj ili čahura. Ako kotur ide glatko, ali se udarac vraća pod opterećenjem, umjesto toga pogledajte stanje užeta, kut flote i napetost pri padu.

Održavanje bloka remenica mosta nagrađuje rutinu, a ne vještinu: deset sekundi rotacije ruke po smjeni, poštena mjerenja zabilježena u odnosu na radne sate i planirani servis od 1500 sati koji zamjenjuje ono što je istrošeno prije nego što povuče uže sa sobom. Blokovi koji se gledaju u svakoj smjeni rijetko zaustavljaju kampanju jaružanja.